Az Európai Parlament és az Európai Tanács december 13-án megállapodott egy szén-dioxid határszabályozási mechanizmus létrehozásáról, amely az üvegházhatású gázok és kibocsátás alapján szén-dioxid-vámokat vet ki az importra.Az Európai Parlament honlapja szerint a 2023. október 1-től próbaüzembe kezdődő szén-dioxid határkiigazító mechanizmus az acélra, a cementre,aalumínium profilok, alumínium profil ajtókhoz és ablakokhoz, napelemes állványok,műtrágya-, villamosenergia- és hidrogénipar, valamint acéltermékek, például csavarok és csavarok.A szén-dioxid határszabályozási mechanizmus hatálybalépése előtt átmeneti időszakot határoz meg, amely alatt a kereskedőknek csak a szén-dioxid-kibocsátást kell jelenteniük.
A korábbi terv szerint 2023-2026 lesz az EU szén-dioxid-kibocsátási politika végrehajtásának átmeneti időszaka, az EU pedig 2027-től vezeti be a teljes szén-dioxid-díjakat. Jelenleg az EU szén-dioxid-díj hivatalos hatálybalépésének időpontja függ. a végső tárgyalásokhoz.A szén-dioxid-határszabályozási mechanizmus működésével fokozatosan megszűnik az EU szén-dioxid-kereskedelmi rendszere szerinti ingyenes szén-dioxid-kvóta, és az EU azt is mérlegeli, hogy kiterjessze-e a szén-dioxid-tarifák körét más területekre, így a szerves vegyszerekre és polimerekre is.
Qin Yan, a Lufu vezető energia- és szén-dioxid-elemzője és az Oxfordi Energiakutató Intézet kutatója a 21st Century Business Heraldnak elmondta, hogy a mechanizmus átfogó terve majdnem kész, de még várni kell az EU szén-dioxid-kibocsátásának meghatározására. kereskedési rendszer.Az EU szén-dioxid-kibocsátás-kiigazítási mechanizmusa fontos része az EU Fit for 55 kibocsátáscsökkentési csomagjának, amely azt reméli, hogy 2030-ra az 1990-es szinthez képest legalább 55%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását.Az EU szerint a terv döntő fontosságú ahhoz, hogy az EU 2050-re elérje a klímasemlegességet és a zöld megállapodást.
Az EU által létrehozott szén-dioxid-kiigazítási mechanizmust szén-dioxid-díjnak is nevezik.A szén-dioxid-vám általában azokra az országokra vagy régiókra vonatkozik, amelyek szigorúan végrehajtják a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését, és megkövetelik a magas szén-dioxid-kibocsátású termékek importját (exportját) a megfelelő adók vagy szén-dioxid-kvóták megfizetését (visszaküldését).A szén-dioxid-kibocsátási tarifák megjelenését főként a szénszivárgás okozza, amely a kapcsolódó termelőket olyan területekről, ahol szigorúan szabályozzák a szén-dioxid-kibocsátást, olyan területekre költözteti, ahol a klímaszabályozás viszonylag laza a termelés szempontjából.
Az EU által javasolt szén-dioxid-kibocsátási politika szándékosan elkerüli az EU-n belüli lokális szénszivárgás-problémát is, vagyis megakadályozza, hogy a helyi uniós vállalatok kivonuljanak iparágaikból a szigorú szén-dioxid-kibocsátás-szabályozási politika elkerülése érdekében.Ezzel egyidejűleg zöld kereskedelmi akadályokat is felállítottak saját iparágaik versenyképességének fokozása érdekében.
2019-ben az EU először javasolta a szén-dioxid-vám emelését az import- és exportkereskedelemben;ugyanazon év decemberében az EU hivatalosan is javasolta a szén-dioxid-határ szabályozási mechanizmusát.2022 júniusában az Európai Parlament hivatalosan megszavazta a szén-dioxid-határár-szabályozási mechanizmusról szóló törvény módosításait.
A nemzeti éghajlatváltozási stratégia kutatási és nemzetközi együttműködési központja, a stratégiai tervezés igazgatója, Chai Qi Min idén augusztusban a kínai fejlesztési és reformlapnak adott interjújában rámutatott, hogy a szén-dioxid-vámok egyfajta zöld kereskedelmi akadályok, az eu szén-dioxid-kibocsátási vámpolitikája a szén-dioxid-árak csökkentése az európai piaci hatáson és a termékek versenyképességén belül, ugyanakkor a kereskedelmi akadályok révén néhány alapvető európai iparág, például az autóipar, a hajógyártás, a légiközlekedési gyártás előnye megtartása versenyrést képez.
A szén-dioxid-kibocsátási díjak megállapításával az Európai Unió először építette be az éghajlatváltozással kapcsolatos követelményeket a globális kereskedelmi szabályokba.Az EU lépése sok ország figyelmét felkelti.Sajtóértesülések szerint Kanada, az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok szén-dioxid-kibocsátási vámok kivetését fontolgatja.
Sajtóközleményében az EU kijelentette, hogy a szén-dioxid-kibocsátási vámmechanizmus teljes mértékben összhangban van a WTO szabályaival, de ez egy sor új kereskedelmi vitát szülhet, különösen a viszonylag magasabb szén-dioxid-kibocsátással rendelkező fejlődő országokban.
Feladás időpontja: 2022. december 14
